נכון לעכשיו, תעשיית הרכב של סין עוברת שינויים עמוקים, שרשרת תעשיית הרכב מאיצה את השינוי לכיוונים דלי פחמן, חשמול וכיוונים אחרים, במיוחד קצב החדירה לשוק רכבי האנרגיה החדשים של סין עולה משנה לשנה, האנרגיה הקינטית החדשה והישנה מואצת. , לישן לחדש יש פוטנציאל עצום.
על מנת לגבש ולהרחיב את היתרונות של פיתוח תעשיית רכב באנרגיה חדשה, סין פרסמה תמיכה במדיניות, החליטה להרחיב את הפחתת מס רכישת רכב האנרגיה החדש והמדיניות הפטור עד סוף 2027, את מאמצי ההפחתה והפטורים ברגרסיה הדרגתית שנתית, והפחתת מס ופטור ממס לרכבי נוסעים חדשים באנרגיה, מציבים את גבול הפחתת המס והפטור. הערכות ראשוניות, יישום המדיניות המורחבת, 2024-2027 הפחתת מס רכישת רכב וסולם הפטור יגיע לסך כולל של 520 מיליארד יואן.
מול שוק ענק ודרישות משתנות ללא הרף, הם דורשים לא רק ביצועים ומראה של רכב, אלא גם חסכון, פרקטיות ושמירה על איכות הסביבה. זה מציב דרישות גבוהות יותר לייצור ועיבוד רכבים. נוצרו שיטות עיבוד מסורתיות, יעילות נמוכה, דיוק לקוי, עיבוד לייזר בתגובה לביקוש בשוק, בשימוש נרחב בתעשיית ייצור הרכב.
ריתוך בלייזר
ריתוך בלייזר פירושו שקרינת לייזר מחממת את פני השטח של חומר העבודה ליצירת בריכה מותכת. לכן, ריתוך לייזר יכול לחבר ולרתך אוטומטית שני סוגים או יותר של חומרי פלדה או אלומיניום עם חומרים, עוביים וציפויים שונים, ולאחר מכן ללחוץ ישירות על החלקים לצורה, מה שיכול להפחית מאוד את משקל הגוף תחת הנחת היסוד של הבטחת ביצועים של החלקים, ובו בזמן, להפחית את קישורי העיבוד ולהוזיל את העלות של קו הייצור.
ריתוך שחבור בלייזר היא טכנולוגיית ריתוך לייזר שיושמה בצורה המוצלחת ביותר בייצור רכב עם יתרונות ברורים יותר. המרכיבים המבניים של הרכב המעורבים כוללים מסגרות צד גוף, לוחות דלת פנימיים, מתכת כיסוי דלת, לוחות כיסוי גלגלים, לוחות רצפה, עמודים מרכזיים וכו'.
ריתוך בלייזר Deep Melt
ריתוך היתוך עמוק בלייזר משתמש בקרן לייזר כמקור חום לחימום חומר הבסיס המתכתי, מה שגורם לו להתאדות במהירות וליצור חורים קטנים, החורים שנוצרו יכולים לספוג במהירות את צריכת החום מהעולם החיצון, כאשר החום מועבר מהגבוהה -חורי טמפרטורה לקיר החיצוני, המתכת הקרובה לקיר החיצוני תימס במהירות, והמתכת המותכת ממלאת את הרווח לאחר זרימת החורים ומתקררת ליצירת תפר הריתוך.
הלחמה בלייזר
עקרון הלחמת הלייזר דומה לתהליך ריתוך הלחמה רגיל, אך ישנם הבדלים, מקור חום הלחמת לייזר עבור הלייזר, הלייזר פועל על פני החוט, החוט יימס, ולאחר מכן ישתמש ברובוט כדי למשוך את החוט, להחדיר לריתוך, להשלים את תהליך הריתוך של הלחמת לייזר.
ריתוך בלייזר, ריתוך התכה עמוקה בלייזר, הלחמת לייזר כולם שייכים לקטגוריית טכנולוגיית ריתוך הלייזר, אך כל אחד מהם שונה בעקרון, ביישום ובמאפיינים. בבחירת שיטת ריתוך מתאימה, יש לקחת בחשבון את אופי החומר, דרישות הייצור והעלויות.
יישום בתעשייה
לתחום ריתוך מתכת, מתאים לאירועי ריתוך גלוונומטר בלייזר כף יד. משמש בעיקר לאלומיניום, ברזל, נירוסטה, נחושת, פלדת פחמן וחומרי מתכת אחרים מאותו סוג של ריתוך, או ריתוך מעורב של אלומיניום ונחושת, נירוסטה ונחושת וחומרים אחרים.
חיתוך בלייזר
חיתוך לייזר הוא טכנולוגיית חיתוך המבוססת על עקרון הלייזר, המשתמשת בקרן לייזר באנרגיה גבוהה הממוקדת בשטח קטן מאוד כדי לחמם את החומר שיש לחתוך להמסה או אידוי, ולבסוף להשתמש בזרימת אוויר בלחץ גבוה כדי לפרוק את הנמס או חומר אידוי מאזור העיבוד.
עם ההתפתחות המתמשכת של תעשיית ייצור הרכב, מכונת חיתוך לייזר משחקת תפקיד חשוב יותר ויותר בתהליך ייצור הרכב עם הדיוק הגבוה, המהירות הגבוהה והיעילות הגבוהה שלה.
רכיבי מנוע
ניתן להשתמש בחיתוך לייזר לייצור חלקי מנוע לרכב, כגון ראש צילינדר, בלוק צילינדר, גל ארכובה, גל זיזים וכן הלאה.
פנים רכב
חללי פנים לרכב כגון מושבים, לוחות דלתות, קונסולה מרכזית וכו' ניתנים לעיבוד בציוד לייזר, וניתן גם להתאמה אישית לפי צרכי הלקוח.
רכזות גלגלים לרכב
ניתן לבצע עיבוד עדין וחריטת דפוסים על פני השטח של רכזות גלגלים על ידי חיתוך לייזר.
יישום בתעשייה
מתאים לפח, חלקי רכב, מתנות מלאכה, פרסום דקורטיבי, כלי מטבח ותעשיות אחרות לחיתוך חומרי מתכת.
סימון לייזר
סימון לייזר הוא שימוש בלייזר בצפיפות אנרגיה גבוהה על חומר העבודה לצורך הקרנה מקומית, כך שחומר פני השטח או שינוי צבע משתנה בתגובה הכימית, ובכך משאירים שיטת סימון קבועה, אינם צריכים ליצור קשר עם פני השטח של הפריטים המעובדים, כך שאתה יכול לסמן כל חומר משטח מעוצב, וחומר העבודה לא יתעוות וייצור מתח פנימי. זהו ללא ספק פתרון הסימון הטוב ביותר עבור תעשיית הרכב במרדף אחר יעילות ואיכות.
היישומים העיקריים של סימון לייזר בתעשיית הרכב כוללים סימון של חלקי רכב, מנועים, נייר תוויות (תוויות גמישות וכו'. ביניהם, ברקודים לייזר וקודים דו-ממדיים משמשים בדרך כלל לעקיבות חלקי רכב, מה שלא רק עומד בדרישות של מערכת ריקול המוצר הפגום של הרכב כולו, אך גם מיישמת את איסוף המידע על החלקים והאיכות האיכותית, שיש לה משמעות חשובה ומיוחדת עבור תעשיית ייצור הרכב בימינו.
יישומים בתעשייה
עם לייזר CO2: מתאים לסימון חומרי עץ, עור, פלסטיק ונייר.
עם לייזר סיבים: מתאים לסימון משטח של נירוסטה, תחמוצת אלומיניום, נחושת וחומרי סגסוגת אחרים, כגון סימון תכשיטים ידניים, סימון מתכת, סימון רכיבים אלקטרוניים, סימון סוללות, סימון מטען, סימון מתגים וכן הלאה.
עם לייזר אולטרה סגול: נפוץ בתעשיית האלקטרוניקה סימון דיוק, כגון פלסטיק, PVC, מעגלים, כבלים, שבבים, מסכי LCD, זכוכית, אריזות מזון וכו'.
עם ההתקדמות המתמשכת והפופולריות של טכנולוגיית הלייזר, גדלה גם הדרישה הפונקציונלית של אנשים לטכנולוגיית לייזר, וחשיבותה בתחום ייצור הרכב הייתה מובנת מאליה.
