תעשיית ייצור הצמיגים הנוכחית היא מאוד אוטומטית, ראיית מכונה תלת מימדית נמצאת בה בשימוש נרחב. וגם לייזרים נמצאים בשימוש נרחב בו. כיום עם דרישות השדרוג והלוקליזציה התעשייתית, משתמשים רבים יודעים פחות על סוג זה של לייזר, מאמר זה מציג בעיקר את היישום הנוכחי של לייזר בתחום ייצור הצמיגים כמו גם מכונות ליצירת צמיגים.
קרא קוד וזיהוי תווים
בזיהוי האוטומטי לעתים קרובות צריך לקרוא את סוג ומספר הצמיגים, והשימוש בפרופילי לייזר תלת מימדי יכול להיות קריאה נוחה, מהירה ומדויקת של תווי פני הצמיג, אותיות ומספרים. ובתחום זה, ללייזר מספר נקודות חשובות במיוחד:
העקביות של קו הלייזר, במיוחד המפרט הרלוונטי, כולל הספק הפלט, רוחב הקו, עומק השדה וכו';
- דרישות ישרות גבוהות;
- יש לעצב את הקורה שכן העקמומיות של קצוות הצמיגים עלולה להוביל לאובדן בהירות משמעותי בשני הקצוות;
- יציבות עבודה לאורך זמן;
- יציבות מבנה מכני.
מדידת דריכה
קווי המתאר ושלמות פני השטח של הצמיג משפיעים ישירות על מהירות הנסיעה ובטיחות הנסיעה של מכוניות ומשאיות. מדידת קווי המתאר של משטח הצמיג משמשת בדרך כלל מערכת מדידת קווי מתאר בלייזר, המערכת מורכבת מלייזר קו, מצלמה תעשייתית ויחידת עיבוד תמונה. בהתאם לדרישות היישום השונות, ניתן להתאים את תצורת המכשיר בצורה גמישה כדי להתאים להפרשי גבהים שונים, מפרטים וכן הלאה.
על ידי זיהוי בלאי דריכה, ניתן למנוע עקבות מיותרת של הצמיגים ותאונות. וניתן להשתמש בו כדי לספק התייחסות אבחנתית לבעיות שלדה.
ובתחום זה, ישנן מספר נקודות בעלות חשיבות מיוחדת עבור לייזרים:
מיקום לוח הצמיגים
בתהליך הייצור של הצמיגים, השלב האחרון הוא בדיקת לחץ האוויר בצמיגים. במכבש הצמיגים כדי לכייל במדויק את מיקום הצמיג, בדרך כלל בשימוש נפוץ בהקרנה אנכית בלייזר נקודתית או צולבת.
ביישום זה, הדרישות עבור הלייזר הן כדלקמן:
- יציבות מכנית;
- בטיחות לעין האנושית ונראות ברורה של נקודות וקווים.
מחזר צמיגים
מכונות חידוש צמיגים צריכות למקם במדויק את רוחב הצמיגים המשומשים לפני העיבוד. לכן ניתן להשתמש בשני לייזרים בהירים לסימון ולמיקום.
ביישום זה, הלייזרים נדרשים בדרך כלל להיות בעלי המאפיינים הבאים:
- חוזק מכני חזק של הלייזר ותושבת הרכבה כדי למנוע ממנו להיות רטט רופף או פגום מרטט;
- קו לייזר בטוח לעין האנושית.
לייזר במכונה ליצירת צמיגים
במהלך ייצור הצמיגים, קו לייזר מסמן את המיקום הנכון של פס הגומי על התוף. בדרך כלל משתמשים בשלושה לייזרים: אחד לקו האמצע ושניים אחרים לקווים החיצוניים, הנעים בכיוונים מנוגדים בהתאם לרוחב הצמיג. לייזרים בקו ירוק מספקים נראות טובה יותר, במיוחד על גומי שחור.
ללייזרים בתחום זה צריכים להיות מספר מאפיינים:
- מיקום מדויק של קו הלייזר, אשר צריך להיות מותאם לתושבת ההרכבה;
- רגישות קו הלייזר לעין האנושית, עם אפשרויות לייזרים 658nm ו-532nm;
- בטיחות עיניים אנושית, עם דרישה בכיתה של CLASS 1M.
